Motorstyrelsen har lavet en række razziaer i sommerens løb rettet imod mandskabsvogne, varebiler på gule plader og leasingbiler. I de første otte sager er regningen i gennemsnit over 100.000 kr. for ulovlig benyttelse.

Nu skal det registreres, hvem den egentlige bruger af et køretøj er i Det Digitale Motorregister – DMR. De nye regler henvender sig til virksomheder, som stiller køretøjer til rådighed for medarbejderne.

Biler på gule plader må som udgangspunkt kun anvendes til erhvervsmæssig kørsel. Men med reglerne om dagsbeviser er det imidlertid muligt at frikøbe gulpladebiler – og eksempelvis køre til Gardasøen på ferie. Det gælder både medarbejdere, ledelse og ejere.

Det koster dyrt, hvis en varebil på gule plader stoppes i tolden eller af politiet med private effekter eller passagerer, som ikke har med virksomheden at gøre. En virksomhedsejer har netop tabt endnu en stor sag i Landsskatteretten efter en jagttur. Læs BDO-analysen.

Reglerne om gulpladebiler er indviklede. Læs svar på de spørgsmål der blev stillet til eksperterne under TEKNIQ Arbejdsgivernes webinar om gulpladebiler og regler.

Har du brugt din gulpladebil på en 14-dages tur sydpå i sommerferien, har du næsten tømt din private brugsmulighed for 2023. Så tæl godt efter inden du kører på efterårsferie med dagsbeviser købt til turen. Det kan blive dyrt.

Må svenden tage varevognen hjem? Kan man lovligt benytte en gulpladebil til at flytte for børnene? Hvad er definitionen på et specialkøretøj? Det koster dyrt at lave fejl med gulpladebiler. Men TEKNIQ Arbejdsgiverne tilbyder nu medlemmerne et webinar om alle aspekter omkring gulpladebiler med fire eksperter på området.

Imens politiet har været ude og holde øje med promiller her i juletiden, så har Motorstyrelsen kigget efter nummerplader – og misbrug af varevogne. Regninger i 10.000 kroner-klassen er på vej i julemåneden